https://www.youtube.com/watch?v=A2wk11O1g4o
As peças não se adequarão a motores que tenham sofrido:
- Reparo/manutenção na rabeta que altere as medidas padrão de fabrica
- Rabeta com avaria, lascas ou qualquer tipo de desgaste
- Rabeta com parafusos fora do lugar padrão
Sendo assim, nesses casos, o cliente não estará coberto de garantia.
CONSULTE-NOS PARA DEMAIS MODELOS DE MOTORES!
Este protetor é uma inovação. Um verdadeiro salva vidas para motor e hélice do seu barco. Os protetores proporcionam maior durabilidade e eficiência do motor, além de contribuir para a preservação do meio ambiente.
Outra vantagem é que, por ficar totalmente encostado ao motor, distribui e neutraliza a potência do impacto com galhada e pedras. Seu design exclusivo evita o atrelamento de redes de pesca, cipós e outras plantas, o que evita o arrastro e mantém o consumo de combustível estável.
Fácil instalação, sem a necessidade de perfuração do motor. A troca de óleo do câmbio e as manutenções podem ser realizadas sem maiores dificuldades, já que não requer a remoção do protetor. Desenvolvidos em 100% aço inox. Maior proteção da hélice contra impactos, vegetação e redes.
Responsabilidade com o meio ambiente Este protetor é confeccionado com materiais recicláveis visando diminuir a agressão ao meio ambiente, contribuindo assim para sua conservação. Impede a entrada das redes de pesca no leme e hélice, evitando assim a produção de lixo de difícil localização, que pode causar a morte de peixes.
Durante os impactos em galhos e pedras, pode ocorrer o empenamento do eixo cardan que por criar folga, derrama o óleo do câmbio altamente contaminante, na água.
Todos os componentes em Aço Inox;
- Componentes cortados em jato d’água;
- Dobras com ferramentas de estamparia;
- Solda TIG;
- Acabamento solda em gel;
- Acabamento final com eletropolimento;
- Coluna estrutural 4mm.
Especificações da solda Tig
- Soldas com acabamento e qualidade superior;
- Acabamento do cordão de solda;
- Menor aquecimento da peça soldada;
- menor risco de destemperamento;
- Baixa sensibilização à corrosão intergranular;
- Ausência de respingos.